Türk Devletleri Teşkilatı üyesi ve gözlemci ülkelerin toplam GSYH’si 2,11 trilyon dolara ulaşırken, ticaret ve Orta Koridor’daki lojistik hareketlilik de artıyor.
Türk Devletleri Teşkilatı üyesi ve gözlemci ülkelerin ekonomik büyüklüğü 2,11 trilyon dolara ulaştı.
Azerbaycan Ekonomik Reformların Analizi ve İletişim Merkezi tarafından hazırlanan analizlerde, TDT ülkelerinin ekonomik performansı, ticaret kapasitesi, yatırım ilişkileri ve ulaştırma bağlantılarına ilişkin veriler değerlendirildi.
TDT bünyesindeki üye ve gözlemci ülkeler toplam 4,82 milyon kilometrekarelik bir coğrafyaya yayılırken, bu ülkelerde yaklaşık 178,8 milyon kişi yaşıyor. Bu rakam dünya nüfusunun yaklaşık yüzde 2,8’ine karşılık geliyor.
Ülkelerin toplam GSYH’si 2,11 trilyon dolar seviyesinde bulunurken, söz konusu ekonomilerin küresel ekonomideki payı yaklaşık yüzde 2 olarak hesaplanıyor.
Toplam ticaret hacminin ise yaklaşık 1,13 trilyon dolara ulaştığı ve dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 3,6’sını oluşturduğu belirtiliyor.
Türkiye ticarette, Azerbaycan yatırımlarda öne çıkıyor
Analizlerde TDT ülkeleri arasındaki ekonomik ilişkilerin yalnızca mal ticaretine dayalı yapıdan daha kapsamlı bir entegrasyon modeline doğru ilerlediği değerlendiriliyor.
Türkiye’nin ticaret hacmi açısından öne çıktığı, Azerbaycan’ın ise Türk dünyası içerisindeki sermaye hareketleri ve yatırımlarda güçlü konumda bulunduğu belirtiliyor.
Azerbaycan Ekonomik Reformların Analizi ve İletişim Merkezi Başkanı Vusal Gasımlı da Azerbaycan’ın Türk dünyası içerisindeki yatırım hareketlerinde öne çıktığını açıkladı.
Orta Koridor’da taşımacılık arttı
Ekonomik entegrasyonun önemli unsurlarından biri olan Orta Koridor’daki lojistik hareketlilikte de artış kaydedildi.
2026’nın ilk yarısında Hazar Denizi’nde kuru yük gemileriyle taşınan yük miktarı yüzde 34 artarak 894 bin tona ulaştı.
Bakü Limanı’ndaki konteyner elleçleme miktarı yüzde 15 artışla 61 bin TEU olurken, Doğu-Batı güzergahındaki transit demir yolu taşımacılığı da yüzde 12 yükselerek yaklaşık 1 milyon 958 bin tona çıktı.
Azerbaycan’ın Orta Koridor dayanıklılık endeksi ise 1 üzerinden yaklaşık 0,5 olarak değerlendirildi. Analizde bu seviyenin mevcut altyapının belirli bir dayanıklılığa sahip olduğunu, ancak ulaştırma altyapısının geliştirilmesi ve dijitalleşme açısından önemli bir potansiyelin bulunduğunu gösterdiği belirtildi.
Ticaret, yatırım ve ulaştırma alanlarındaki göstergeler, TDT ülkeleri arasındaki ekonomik bağlantıların giderek daha kapsamlı bir yapıya dönüştüğüne işaret ediyor.
