Girne açıklarında alabora olan Filo Jet'e ilişkin yürütülen soruşturma kapsamında tutuklu bulunan 9 zanlı bugün yeniden Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı.
Şirket direktörü A.Ö., gemi kaptanı M.Ö., ikinci kaptan M.S., baş makinist Z.Ö., ikinci makinist M.G. ile mürettebat S.E., K.K., V.H. ve R.İ.'nin 7 gün daha polis nezaretinde tutuklu kalmasına emir verildi.
Zanlılar hakkında “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlaması bulunuyor.
Mahkemede soruşturmayla ilgili bilgi veren polis, geride kalan 8 günlük tutukluluk süresinde şirket direktörüne ait bilgisayarlara ve ikinci kaptanın telefonuna el konulduğunu belirtti.
Kayıp 14 kişinin aile yakınlarına ulaşılarak DNA örneklerinin alındığını kaydeden polis, halen kayıp olan bir yolcunun kazadan hemen önce çektiği video görüntülerinin de ailesi tarafından polise teslim edildiğini açıkladı. Görüntülerde gemideki kırıkların görüldüğü belirtildi.
Soruşturma kapsamında 5 kişinin daha arandığı mahkemeye aktarıldı.
Türk Loydu'ndan survey bilgileri bekleniyor
Polis, geminin surveyine ilişkin Türk Loydu'ndan talep edilen bilgilerin henüz ulaşmadığını ve yanıt beklendiğini belirtti.
Mürettebatın yetkinlik sertifikalarına ilişkin idareden de henüz bilgi alınamadığı, mevcut sertifikalar ile Türkiye'deki sertifikaların ayrıca karşılaştırılacağı kaydedildi.
Gemide bulunmadığı belirtilen balans sertifikası ile radyo emniyet belgesinin zorunlu belgeler arasında olmadığına işaret eden polis, mevcut araştırmalara göre geminin evraklarının tam sayılabileceğini ifade etti.
Polis: KKTC yasalarına göre geminin yola çıkması mümkündü
Duruşmada savunma avukatının, “Geminin yola çıkabilmesi için KKTC yasaları uygun mudur?” sorusuna polis, “Şimdiki araştırmalarımıza göre evet” yanıtını verdi.
Savunma, Türk Loydu'nun Türkiye'deki 8 klas kuruluşundan biri olduğunu ve dünya çapında faaliyet gösterdiğini belirterek, geminin uluslararası kabul gören bir klas surveyinden geçtiğini ve KKTC yasaları kapsamında yola çıkmasının mümkün olduğunu savundu. Polis de bu değerlendirmeleri doğruladı.
Savunma ayrıca geminin söz konusu hatta daha önce 385 sefer gerçekleştirdiğini belirtti.
Savunma: Video batma nedenini kanıtlamıyor
Savunma avukatı, dalganın gemiye şiddetli şekilde vurması sonucu oluşan basınç nedeniyle geminin su almış olabileceğini savundu.
Uzman görüşlerine dayandırılan savunmada, geminin batması için aldığı suyun salonu dolduracak seviyeye ulaşması gerektiği, bu nedenle kazadan hemen önce çekilen ve gemideki kırıkları gösteren görüntülerin tek başına batma nedenini kanıtlamadığı ileri sürüldü.
İkinci kaptan M.S.'nin avukatı ise müvekkilinin zanlı değil tanık olması gerektiğini savunarak, ikinci kaptanın olay sırasında tüm görevlerini yerine getirdiğini öne sürdü.
Mahkeme, yapılan değerlendirmelerin ardından 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına emir verdi.
