Sayıştay Başkanlığı’nın hız tespit kamera sistemine ilişkin denetim raporunda, eski sistemdeki yazılım ve lisans sorunları nedeniyle yaklaşık 600 milyon 334 bin TL tutarında hız ihlali cezasının düzenlenemediği belirtildi. Yeni sistemde de yazılım entegrasyonunun tamamlanamaması nedeniyle ihlallerin cezaya dönüştürülemediği kaydedildi.

Sayıştay Başkanlığı’nın “Hız Tespit Kamera Sisteminin Değişimine İlişkin Denetim Raporu”, eski ve yeni hız tespit sistemlerinde yaşanan teknik ve idari sorunlara ilişkin dikkat çekici bulgular ortaya koydu.

Rapora göre, eski kamera sisteminde kullanılan Xilium yazılımına erişimin 8 Nisan 2025’te sona ermesinin ardından çok sayıda hız ihlali cezaya dönüştürülemedi. Sayıştay, farklı dönemlere ilişkin verileri değerlendirerek düzenlenemeyen cezaların toplam tahmini tutarını 600 milyon 334 bin 571,18 TL olarak hesapladı.

Yeni kameralar ihlali tespit etti ancak ceza düzenlenemedi

Yeni sistem kapsamında Radarsan tarafından 130 sabit ve 20 mobil olmak üzere toplam 150 hız tespit kamerası tedarik edildi. 130 sabit kameranın kurulumu Eylül 2025’te tamamlandı ve sistem 16 Ocak 2026’da devreye alındı.

Ancak yeni kameraların kullandığı Enforcex yazılımı ile Polis Genel Müdürlüğü’nün Trafik Puanlı İşlemleri sistemi arasında gerekli entegrasyonun sağlanamadığı belirtildi.

Bu nedenle kameralar hız ihlallerini tespit edip veri üretmesine rağmen, söz konusu ihlallerin cezaya dönüştürülemediği kaydedildi.

Sayıştay, yeni kameraların kurulumunun tamamlandığı Eylül 2025 ile devreye alındığı 16 Ocak 2026 arasındaki yaklaşık dört buçuk aylık dönemde sistem çalışabilseydi yaklaşık 173 milyon 986 bin 580 TL tutarında ceza düzenlenebileceğini tahmin etti.

Yeni sistem için 134,4 milyon TL ödeme

Raporda, 10 Nisan 2026 tarihine kadar Radarsan’a toplam 134 milyon 486 bin 34,67 TL ödeme yapıldığı belirtildi. Finansmanın Türkiye tarafından sağlandığı kaydedildi.

Sayıştay, yeni kamera sisteminin toplam sözleşme bedeline ulaşamadığını, ayrıca 20 mobil kameranın rapor tarihi itibarıyla Polis Genel Müdürlüğü’ne teslim edilmediğini ve devreye alınmadığını bildirdi.

Eski kameraların neden değiştirildiğine ilişkin belge bulunamadı

Raporda, eski kamera sisteminin etkin çalışmadığını, ihtiyaçları karşılamadığını veya değiştirilmesi gerektiğini ortaya koyan herhangi bir inceleme, rapor ya da yazışmaya ulaşılamadığı belirtildi.

Sayıştay’ın Bakanlıktan bu konuda bilgi ve belge talep ettiği ancak yeterli yanıt alamadığı kaydedildi. Bakanlığın ise yeni sisteme geçişin Türkiye ile KKTC arasında imzalanan Akıllı Ulaşım Sistemleri Projesi kapsamındaki politika tercihi olduğunu bildirdiği aktarıldı.

Güney Kıbrıs plakalı araçlarda da entegrasyon sorunu

Yeni sistemde Güney Kıbrıs plakalı araçlara ilişkin veri entegrasyonunun da tamamlanamadığı belirtildi.

Sayıştay raporuna göre, bu nedenle yeni kameralar tarafından tespit edilen bazı hız ihlallerine ceza düzenlenemedi. Eski sistemde ise Ekim 2020-Haziran 2024 dönemine ait 19 bin 918 cezanın tebliğ edilemediği ve bu cezaların en düşük tutar üzerinden en az 28 milyon 54 bin TL değerinde olduğu hesaplandı.

Kamera ve veri güvenliği de rapora girdi

Sayıştay, yeni kameraların uluslararası akreditasyon ve sertifikalarına ilişkin yeterli belgeye ulaşılamadığını belirtti.

Ayrıca sistemin canlı görüntü ve video kaydı yapabildiği ancak Polis Genel Müdürlüğü’nün bu görüntülere erişiminin bulunmadığı, sunucunun Bakanlık binasında bulunduğu ve veri muhafazasının PGM kontrolünde olmadığı kaydedildi. Sayıştay, bu durumun ilgili mevzuat açısından sorun oluşturabileceğini değerlendirdi.

“Kamu zararı oluşturabilir”

Raporun sonuç bölümünde, eski sistemde cezaya dönüştürülemeyen yaklaşık 600,3 milyon TL’lik tutar ile bazı eski kameraların atıl durumda bırakılmasına ilişkin bulguların kamu zararı oluşturabileceği değerlendirildi.

Sayıştay, ilgili hususların 41/2019 sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Yasası kapsamında KKTC Hukuk Dairesi’nin bilgisine getirilmesi gerektiği sonucuna vardı.